Велосипедное колесо во время движения всегда будет воспринимать довольно таки большие нагрузки во всех направлениях - как в вертикальном (вес велосипедиста), так и в осевом (маневры, повороты, неровности дороги), а в некоторых случаях даже в поперечном. А величина усилия всегда будет больше, нежели вес самого колеса.
Даже если человек катается очень аккуратно, все равно есть вероятность появления разнообразных проблем с колесами. Лучше всего время от времени выполнять профилактический ремонт велосипеда односоставные шатуны, чтобы в дальнейшем была возможность избавиться от проблем разного вида.
Когда колесо будет собрано правильно и из качественных деталей, то эти дефекты будут небольшими, и устранять их нужно будет не чаще двух раз в год. Некачественные обода будут требовать большего внимания, потому что проблемы с ними будут возникать довольно таки часто.
Обод без дефектов будет представлять собой обычную окружность, совершенно плоскую. Он должен располагается точно посередине относительно перьев вилки. Любые отклонения нужно постараться сразу же удалять.
На ободе могут образовываться дефекты трех видов. «Восьмерка» - когда обод перестает быть плоским, или когда часть обода не совпадает с плоскостью вращения. Это наиболее частая проблема во время езды на велосипеде.
Как производить Балансировку и правку велосипедного колеса
