Как-то мы забыли о хорошо известном и высокоэффективном методе борьбы с бездорожьем в зимнее время года – цепях противоскольжения. А зря, поскольку они делают движение более легким и увеличивают проходимость машины по заснеженной дороге, в не зависимости от состояния снега – рыхленный он или укатанный. С этим незаменимым приспособлением можно заехать на ледяную горку, да и кстати по грязи, встречающейся у нас достаточно часто на протяжении всего года, тоже проехать можно. Только не стоит после вышенаписанных слов возмущаться, мол, не на «запорожцах» ездим! Какие еще цепи, это прошедший век! Сразу хочется возразить, ведь цепи противоскольжения и сейчас существуют, и даже значительно видоизменились.
Сейчас они сложно-составные. Гибко-упругий трос, выполненный из стали, обеспечивает оперативное и равномерное надевание цепи на колесо машины и натягивание ее посредством удобного натяжного приспособления. Данная цепь, может совсем не соприкасаться с дисками, дабы не поцарапать их. Либо части для крепежа обладают покрытием из пластика. Что касается протектора, то на нем уже не тросс, а как раз цепь, иногда с использованием звеньев сечения квадрат. При этом рисунок сетки цепи избирается не просто так, а с целью обеспечения плавного вождения или наилучшей проходимости. Цепь достаточно часто 2-сторонняя, при изнашивании звеньев, расположенных на используемой стороне, цепь одевается на колесо «наизнанку», благодаря этому период эксплуатации цепи увеличивается в два раза.
Встречаются и смягченные цепи, их зацепы грунта выполнены из резины. Водить машину на них можно на скорости не более 80 километров в час, предоставляют помощь они скорее от гололедицы. Что касается цепей из металла, то на них нужно ездить на существенно меньшей скорости, предел - 40 километров в час. По причине того, что они тяжеловесные, могут трансмиссию разрушить или «скушать» резину покрышек.
Некоторые, прочитав это, скажут: «да нет, все равно эти цепи – пережиток прошлого». Строение фирменных цепей от нынешних изготовителей позволяет надевать их на колеса с внешней стороны в течении пары минут. Цепи необходимо ставить на главные колеса, а в случае если транспортное средство имеет полный привод – на все 4 колеса. Бывают цепи, которые оснащены системой автоматизированного натяжения, с присутствием разрушающих лед компонентов, однако цена у них выше, чем у обычных.
